Camion d’aqueduc électrique ou à essence?
Bonjour,
Nous devons prendre une décisions quant au type de véhicule à acquérir pour l’entretien de notre réseau d’aqueduc.
Il s’agirait de notre premier véhicule électrique et n’aurons qu’un seul véhicule dédié uniquement à l’entretien de notre réseau. Nous irions vers le Ford E-Transit pour des questions de disponibilités et parce qu’il peut être conduit par un détenteur d’un permis de conduire de classe 5.
Je suis à la recherche de retour d’expérience pour ce modèle en particulier, ou autres semblables, principalement sur les points suivants:
-Autonomie hivernale (suffisante pour une intervention d’urgence à la fin d’une journée de travail régulière?)
-Délais de réparation (disponibilité des techniciens spécialisés et délai de réception de pièces)
-Capacité et efficacité du système Pro Power OnBoard
-Comportement lors d’ajouts de charges (bornes-fontaine, vannes, etc)
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